Hava Durumu

#Buluş

Yeni Marmara Gazetesi - Buluş haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Buluş haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

Afetle Mücadele İçin Yeni Buluş Haber

Afetle Mücadele İçin Yeni Buluş

İzmir Ekonomi Üniversitesi (İEÜ) Endüstriyel Tasarım Bölümü öğrencisi Bade Ruşen Karadeniz, afet sonrasındaki arama-kurtarma çalışmalarında kullanılması amacıyla ‘Diren’ adlı özel bir cihaz geliştirdi. İçindeki sensörler sayesinde yerin metrelerce altında nabız ölçerek canlı olup olmadığını tespit edebilen, kurtarma ekiplerine anlık veri aktarabilen, 12 santimetre en ve boya sahip Diren, İstanbul Maden ve Metaller İhracatçı Birlikleri (İMMİB) Endüstriyel Tasarım Yarışması’nda birinci seçildi. Plastikten mamul ürünler kategorisinde, doğal afet ve acil durum konseptiyle yapılan yarışmada birinciliğe ulaşan Karadeniz, 60 bin liralık ödülün ve yurt dışı eğitim bursunun da sahibi oldu.   İEÜ Güzel Sanatlar ve Tasarım Fakültesi Endüstriyel Tasarım Bölümü 4’üncü sınıf öğrencisi Bade Ruşen Karadeniz, projesini yaklaşık 5 ayda tamamladı. Türkiye’nin deprem kuşağında yer aldığı gerçeğinden yola çıkarak afet sonrası enkazdaki arama-kurtarma çalışmalarına nasıl katkı sağlayabileceğine odaklanan Karadeniz, 'Diren' adını verdiği çalışmasıyla fark oluşturdu. Projesinde, tüm detayları en ince ayrıntısına kadar düşünen Karadeniz, Diren’in maketini de yaptı. İEÜ Endüstriyel Tasarım Bölüm Başkanı Dr. Can Özcan, Öğretim Üyeleri Doç. Dr. Onur Mengi ve Doç. Dr. Deniz Deniz ile Öğretim Görevlisi Yavuz Cengiz’in destekleriyle hayata geçirdiği Diren’in patentini almaya hazırlanan Karadeniz, projesine ilişkin bilgiler verdi.  Sensörler sayesinde kolaylıkla algılıyor  Son dönemde Türkiye’de art arda meydana gelen depremlerin kendisini de etkilediğini belirten Karadeniz, “Diren, afet sonrası hayatta kalma şansını artırmak ve arama-kurtarma operasyonlarını hızlandırmak için geliştirdiğim, yenilikçi bir cihaz. Enkazda ilk 72 saat, yaşam belirtilerinin hızlı ve doğru tespiti için kritik öneme sahiptir. Diren, içindeki RF sensörleri ile yerin metrelerce altında bile nabız tespiti yapabiliyor. Bunların yanı sıra ‘LoRa’ iletişim modülü aracılığıyla kurtarma ekiplerine anlık veri aktarımı sağlıyor” diye konuştu.  Yaşam belirtisi olduğunda yeşil ışık veriyor  Cihazın üzerinde LED ışıkları olduğunu ve bu ışıkların cihazın konumunu gece operasyonlarında daha belirgin hale getirdiğini söyleyen Karadeniz, “Enkazın üzerindeki tarama esnasında kırmızı renkte yanıp sönen ışıklar, bir yaşam belirtisi algılandığında yeşile dönüyor. Bu görsel bildirim, kurtarma ekiplerinin dikkatini hızla yönlendirerek operasyonel verimliliği artırıyor” diye konuştu.  Enerji kaynağı olarak da kullanılabilir  Diren’in üzerinde mikro güneş panellerinin bulunduğunu ve bu sayede cihazın powerbank olarak da kullanılabileceğini belirten Karadeniz, “Diren, her açıdan ışık toplama özelliğine sahip. 5000 mAh lityum-iyon batarya, cihazın sadece uzun süreli çalışmasını sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda powerbank işlevi görerek saha ekipmanlarına destek vermeye de olanak sağlıyor. Özetle Diren, güneşten aldığı enerjiyi depoluyor ve biz Diren’i telefon ya da ekipman şarj etmekte de kullabiliyoruz” dedi.  Zorlu hava şartlarında dayanıklı  Karadeniz, sözlerini şöyle sürdürdü: “Cihazın denge stabilitesi mekanizması var. Her durumda sabit ve çalışır durumda kalabiliyor. Diren’in dış yüzeyinde ise polikarbonat, aramid fiber, paslanmaz çelik, lamine cam ve kauçuk gibi malzemeler var. Bu sayede cihaz, zorlu çevre koşullarına da çok dayanıklı. Enjeksiyon kalıplama, hassas montaj ve elektronik entegrasyon teknikleriyle üretilen Diren, hafif ve taşınabilir yapısıyla hem yerel hem de uluslararası afet yönetimi için çözüm sunuyor.” 

Bursa Teknik Üniversitesi'nden Yeni Buluş Haber

Bursa Teknik Üniversitesi'nden Yeni Buluş

Bursa Teknik Üniversitesinde (BTÜ) taşıtın önündeki yol profilinin taranmasını sağlayan yenilikçi bir yöntem geliştirildi. Kasis, çukur gibi yol bozuklularını önceden tespit ederek, süspansiyon sistemini yola göre ayarlayan buluş, BTÜ ve Oyak Renault Otomobil Fabrikaları A.Ş. ortaklığında Türk Patent ve Marka Kurumu'ndan tescillendi.    BTÜ'de doktorasını tamamlayan Mert Büyükköprü'nün tez çalışmasından yola çıkılarak BTÜ Mühendislik ve Doğa Bilimleri Fakültesi Makine Mühendisliği Öğretim Üyesi Doç. Dr. Erdem Uzunsoy'un danışmanlığında geliştirilen “Yol Profili Kestirimi Yapılmasını Sağlayan Metot” başlıklı buluş, Türk Patent ve Marka Kurumu'ndan patent belgesi almaya hak kazandı. Dr. Mert Büyükköprü'nün elektronik süspansiyon kontrol sistemi uzmanı olarak çalıştığı, Oyak Renault ve BTÜ'nün ortaklaşa geliştirdiği buluş ile taşıtlarda kullanılan yarı-aktif süspansiyon sistemlerinin öngörülü kontrolüne girdi sağlamak amacıyla taşıtın önündeki yolun profilinin taranmasını sağlayan yenilikçi bir yöntem ortaya konuldu. Günümüz taşıt teknolojisinde, seyir konforu ve güvenliğinin artırılmasının büyük bir önem taşıdığını kaydeden Doç. Dr. Erdem Uzunsoy, “Bu manada, aracın süspansiyon sistemlerinin yol yüzeyine göre dinamik olarak ayarlanabilmesi, hem seyir konforunu hem de yol tutuşunu iyileştirmek adına kritik bir rol oynuyor. Buradan yola çıkarak doktora öğrencim Mert Büyükköprü'nün teziyle, taşıtların ani yol bozukluklarına hazır olmasını sağlayan bir yöntem geliştirdik. Bu sayede sürücünün ve yolcuların konforunu en üst seviyeye çıkarmış olduk” dedi.  Yol yüzeyinde küçük detaylar bile tespit ediliyor  Geliştirilen yöntemde aracın ön camına yerleştirilen bir kamera kullanarak yolun yükselti profillerini tespit ettiğini kaydeden Dr. Mert Büyükköprü ise “Araç hareket halindeyken, kamera sürekli olarak yol yüzeyini tarıyor ve elde edilen görüntüler gerçek zamanlı olarak işleniyor. Bu görüntüler analiz edilerek çeşitli yöntemlerle ölçümlendiriliyor. Bu sayede, elde edilen yol profilleri, daha hassas ve gürültüden arındırılmış oluyor. Yol yüzeyindeki küçük detaylar bile bu yöntemle tespit edilebilir, bu da süspansiyon sisteminin daha ince ayarlarla çalışmasına imkan tanır. Elde edilen yol profilleri, yarı-aktif veya aktif süspansiyon sistemlerinin kontrol edilmesinde kullanılır” diye konuştu.  Süspansiyon bozukluklara göre ayarlanıyor  Geliştirilen bu öngörülü kontrol sistemi sayesinde, yol yüzeyindeki kasisler, çukurlar ve diğer bozuklukların önceden tespit edilerek süspansiyon sisteminin buna göre ayarlandığını vurgulayan Büyükköprü, “Böylece, araç henüz bu bozucu etkilere sahip yüzeylere ulaşmadan önce süspansiyon sistemi gerekli ayarlamaları yapıyor ve seyir konforunu artırıyor. Bu sayede, hem yol tutuşu hem de seyir konforu iyileştirilimiş oluyor. Örneğin, yol yüzeyindeki bir kasis tespit edildiğinde, süspansiyon sistemi kasise ya da çukura yaklaşmadan önce yumuşatılarak sürücünün ve yolcuların konforu artırıyor. Aynı zamanda aracın mekanik aksamlarının uzun ömürlü olmasına da katkıda bulunulmuş oluyor” ifadelerini kullandı.  Gelişmiş konfor ve güvenlik seviyesi sunuluyor  Bu çalışmanın aynı zamanda gelişmiş bir güvenlik seviyesi de sunduğunu dile getiren Mert Büyükköprü, şunları söyledi: “Aracın kontrol sistemi, önceden algılanan yol profillerini kullanarak sürüş dinamiğini optimize ediyor ve ani yol bozukluklarına karşı daha hazırlıklı oluyor. Bu sayede, sürücünün ve yolcuların güvenliği en üst düzeye çıkarılıyor. Sonuç olarak, bu doktora çalışması, taşıt teknolojisinde önemli bir yenilik sunuyor ve yarı-aktif süspansiyon sistemlerinin performansını ve verimliliğini önemli ölçüde artırıyor. Bu yenilikçi yaklaşım, gelecekte daha akıllı ve konforlu taşıt sistemlerinin geliştirilmesine önemli katkılar sağlayacaktır.” 

Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
logo
Yeni Marmara Gazetesi En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.