Bursa, Türkiye’nin nüfus açısından 4. büyük kenti ama genel ekonomiye sağladığı artı-değer bakımından Türkiye’nin 2. büyük kenti...
Ve Bursa’nın nüfusu gün geçtikçe artmakta...
Nüfus yoğunluğu çeşitli sorunlar oluştururken, en göze çarpanlardan biri trafik sorununu...
Sabah-akşam saatleri özellikle işe gidenler ve öğrenciler için kent içi yoğunluk büyük aksamaların yaşanmasına yol açıyor.
Bu gidişle yakın gelecekte sorunun içinden çıkılmaz, çekilmez bir hal alacağını öngörmek hiç de zor değil...
Kent planlamalarında bu sorunun öncelikle göz önünde bulundurulması gerekliliği açık...
* * *
Evet, Bursa bir sanayi Anakenti, Bursa büyüyor, büyüdükçe de kent sorunları artıyor.
Bunların başında da kent içi trafik sorunu geliyor...
Yeni yollar mı açılır yoksa toplu taşımaya ağırlık mı verilir uzmanlar bilir ama Bursa gibi bir Anakentin dolmuş taksi ve dolmuş minibüslerden kurtulamamış olması O’nun ayıbı olsa gerek bu çağda..!
Çünkü bırakınız Avrupa kentlerini, Türkiye’de Kayseri gibi birçok kentte bu sorun çözülmüş durumda...
Kaldı ki bir de MetronunDoğu-Batı eksenlerinde ona koşut belediye otobüs ve dolmuş minibüslerin de çalışıyor olması garip bir durum olsa gerek..!
Bursa hiç kuşkusuz geleneksel sanayi çeşitliliği ile değil ama yüksek teknolojili, katma değeri yüksek sanayiye ile büyümesini sürdürecek.
Bu nedenle de trafik sorununa kapsamlı bir çözüm getirecek projelere yoğunlaşılmazsa sorun içinden çıkılmaz bir hal alacak...
* * *
Türkiye’de başlarda düşük maliyetli ulaşım çözümü olan dolmuşların artık günümüzde var olması çağdaş ulaşım açısından kabul edilebilir bir şey değil.
Ülkemizde; kentlerimizle adeta özdeşleşen minibüsler, yaygın tabirle dolmuşlar, Kayseri'de mazi olmuş durumda.
Kuşkusuz hemen her insanın dolmuşlarla ilgili tatlı-acı mutlaka bir anısı, bir öyküsü vardır.
kimileri için varlığı nostalji olarak görülebilir..!
Değişen zaman ve zemine göre bunlara da elveda demek gerekiyor artık.
Kent içi trafik yoğunluğu toplu taşımı zorunlu kılıyor artık ve dolmuşların da yollardan, hatlardan çekilmesi kaçınılmaz..!
Her Sokak ve Cadde dolmuş taksi, dolmuş minibüs, servis minibüsleri ve taksilerden geçilmiyor.
Sorarlarsa güya Bursa’da Metro var, toplu ulaşım var..!
Dolmuşlar yerine halk otobüslerine ve raylı sisteme daha çok ağırlık verilmesi gerekiyor.
Zaman değişiyor ve Bursa’da buna ayak uydurmak zorunda.
Tıpkı faytonlar gibi, nalbantlık gibi dolmuşçuluk da tarihe karışmak zorunda..!
* * *
Çağdaş kentlerde ulaşım bu gün toplu ulaşım araçlarıyla yapılmakta…
Daha hızlı, daha temiz, daha rahat çözümler modern kentler için kaçınılmaz bir gereklilik.
Zor da olsa Bursa büyük bir sanayi Anakenti olarak artık bu dolmuşlara son verecek düzenlemeleri ve toplu taşıma işini ciddiye almak zorundadır.
Dolmuş Taksileri Taksiye çevirmek de çözüm olarak asla görülemez.
Metro hatları batıda Karacabey, Mudanya, doğuda İnegöl ve Yenişehir, kuzeyde Gemlik ve hatta Orhangazi’ye kadar uzatılmak suretiyle işlevi arttırılmalıdır.
Kent içi trafiğinin rahatlamasın için yeni bir seçenek olacak Güney Yolu projesi üzerinde durulmalıdır.
Yorum Ekle
Yorumlar
Sizlere daha iyi hizmet sunabilmek adına sitemizde çerez konumlandırmaktayız. Kişisel verileriniz, KVKK ve GDPR
kapsamında toplanıp işlenir. Sitemizi kullanarak, çerezleri kullanmamızı kabul etmiş olacaksınız.
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.
ORHAN KAPLAN
Kent içi trafik sorunu büyüyor..!
Bursa, Türkiye’nin nüfus açısından 4. büyük kenti ama genel ekonomiye sağladığı artı-değer bakımından Türkiye’nin 2. büyük kenti...
Ve Bursa’nın nüfusu gün geçtikçe artmakta...
Nüfus yoğunluğu çeşitli sorunlar oluştururken, en göze çarpanlardan biri trafik sorununu...
Sabah-akşam saatleri özellikle işe gidenler ve öğrenciler için kent içi yoğunluk büyük aksamaların yaşanmasına yol açıyor.
Bu gidişle yakın gelecekte sorunun içinden çıkılmaz, çekilmez bir hal alacağını öngörmek hiç de zor değil...
Kent planlamalarında bu sorunun öncelikle göz önünde bulundurulması gerekliliği açık...
* * *
Evet, Bursa bir sanayi Anakenti, Bursa büyüyor, büyüdükçe de kent sorunları artıyor.
Bunların başında da kent içi trafik sorunu geliyor...
Yeni yollar mı açılır yoksa toplu taşımaya ağırlık mı verilir uzmanlar bilir ama Bursa gibi bir Anakentin dolmuş taksi ve dolmuş minibüslerden kurtulamamış olması O’nun ayıbı olsa gerek bu çağda..!
Çünkü bırakınız Avrupa kentlerini, Türkiye’de Kayseri gibi birçok kentte bu sorun çözülmüş durumda...
Kaldı ki bir de Metronun Doğu-Batı eksenlerinde ona koşut belediye otobüs ve dolmuş minibüslerin de çalışıyor olması garip bir durum olsa gerek..!
Bursa hiç kuşkusuz geleneksel sanayi çeşitliliği ile değil ama yüksek teknolojili, katma değeri yüksek sanayiye ile büyümesini sürdürecek.
Bu nedenle de trafik sorununa kapsamlı bir çözüm getirecek projelere yoğunlaşılmazsa sorun içinden çıkılmaz bir hal alacak...
* * *
Türkiye’de başlarda düşük maliyetli ulaşım çözümü olan dolmuşların artık günümüzde var olması çağdaş ulaşım açısından kabul edilebilir bir şey değil.
Ülkemizde; kentlerimizle adeta özdeşleşen minibüsler, yaygın tabirle dolmuşlar, Kayseri'de mazi olmuş durumda.
Kuşkusuz hemen her insanın dolmuşlarla ilgili tatlı-acı mutlaka bir anısı, bir öyküsü vardır.
kimileri için varlığı nostalji olarak görülebilir..!
Değişen zaman ve zemine göre bunlara da elveda demek gerekiyor artık.
Kent içi trafik yoğunluğu toplu taşımı zorunlu kılıyor artık ve dolmuşların da yollardan, hatlardan çekilmesi kaçınılmaz..!
Her Sokak ve Cadde dolmuş taksi, dolmuş minibüs, servis minibüsleri ve taksilerden geçilmiyor.
Sorarlarsa güya Bursa’da Metro var, toplu ulaşım var..!
Dolmuşlar yerine halk otobüslerine ve raylı sisteme daha çok ağırlık verilmesi gerekiyor.
Zaman değişiyor ve Bursa’da buna ayak uydurmak zorunda.
Tıpkı faytonlar gibi, nalbantlık gibi dolmuşçuluk da tarihe karışmak zorunda..!
* * *
Çağdaş kentlerde ulaşım bu gün toplu ulaşım araçlarıyla yapılmakta…
Daha hızlı, daha temiz, daha rahat çözümler modern kentler için kaçınılmaz bir gereklilik.
Zor da olsa Bursa büyük bir sanayi Anakenti olarak artık bu dolmuşlara son verecek düzenlemeleri ve toplu taşıma işini ciddiye almak zorundadır.
Dolmuş Taksileri Taksiye çevirmek de çözüm olarak asla görülemez.
Metro hatları batıda Karacabey, Mudanya, doğuda İnegöl ve Yenişehir, kuzeyde Gemlik ve hatta Orhangazi’ye kadar uzatılmak suretiyle işlevi arttırılmalıdır.
Kent içi trafiğinin rahatlamasın için yeni bir seçenek olacak Güney Yolu projesi üzerinde durulmalıdır.